פתרון לוגיסטיקה וניהול צי מחסנים

 

 

חברות לוגיסטיקה, מחסני אוטובוסים, מסופי הובלה, מרכזי הפצה ומפעילי צי פרטי דורשים תדלוק מבוקר ויעיל בתוך המתקנים שלהם. פתרון זה מתמקד בציוד תדלוק-קומפקטי, הרשאות רכב ונהג, מעקב אוטומטי אחר מלאי דלק ושילוב ניהול צי.

 
אתגרי תפעול של מחסן צי
 
01/

עלויות רכש גבוהות של דלק
הסתמכות על תחנות תדלוק ציבוריות יכולה להגדיל את עלויות תדלוק הצי ולהפחית את השליטה על רכישת דלק ומילוי.

02/

אחריות לקויה של רכב ונהגים
ייתכן שעסקאות דלק לא יהיו קשורות בבירור לכלי רכב או לנהגים ספציפיים, מה שמקשה על אימות השימוש בדלק.

03/

רישומי צריכת דלק לא מדויקים
רישומי תדלוק ידני עלולים להכיל נתונים חסרים או לא עקביים, מה שהופך את צריכת הדלק ברמת-הרכב לקשה לעקוב.

04/

שטח מחסן מוגבל
ציוד תדלוק חייב לחלוק שטח מוגבל בחצר עם חניה, טעינה ותנועת כלי רכב, מה שהופך את פריסת הציוד לדאגה תפעולית מרכזית.

 

 

ארכיטקטורת תדלוק וניהול ציים

 

 

Compact Skid-תדלוק רכוב

יחידות תדלוק-משולבות את רכיבי האחסון והניפוק העיקריים על בסיס פלדה קומפקטי. בהתאם לפרויקט, החבילה יכולה לכלול מיכל מעל קרקע, משאבת דלק, מתקן, צנרת, רכיבי בקרה וציוד ניטור נלווה.
יש לבחור קיבולת המיכל, ממדי הציוד ומיקום המתקן בהתאם לצריכת הדלק, השטח הפנוי ותנועת הרכב.

אישור רכב ונהג

ניתן להשתמש בכרטיסי IC, כרטיסי RFID, תגי רכב או שיטות זיהוי אחרות כדי לשלוט בגישה לנקודת התדלוק.
בהתאם למערכת הנבחרת, ניתן לקשר הרשאה ל:
זיהוי רכב
זיהוי נהג או מפעיל
הרשאות תדלוק
מגבלות על כמות הדלק
רישומי עסקאות
זה מספק תהליך תדלוק מבוקר מבלי להסתמך לחלוטין על אימות ידני.

מד מרחק-מעקב אחר דלק

ניתן לתעד נתוני מד מרחק או מד שעות- עם עסקת התדלוק כאשר נדרש ניטור רמת הצריכה של-רכב.
רשומה טיפוסית יכולה לשייך:
רכב ← כמות דלק ← קילומטראז'/שעות פעילות ← תאריך ושעה
זה מאפשר למפעילי צי להשוות את השימוש בדלק בין כלי רכב ולזהות דפוסי צריכה חריגים.

התאמה של מלאי טנקים

מדידת מיכל אוטומטית יכולה לנטר את רמת הדלק המאוחסנת, ובמידת התמיכה, הטמפרטורה והמים התחתונה. ניתן להשוות נתוני רמת מיכל- עם רישומי אספקת ומיפוק דלק כדי לתמוך בהתאמה של מלאי.
זה שימושי במיוחד עבור מחסנים שבהם דלק נרכש בכמויות גדולות ומוזרם למספר רב של כלי רכב.

שילוב ניהול צי

ניתן להעביר נתוני עסקאות דלק למערכת ניהול מרכזית באמצעות ממשקי תקשורת ישימים. בהתאם למערכת שנבחרה, דוחות יכולים לכסות את תדלוק הרכב, פעילות הנהג, כמות הדלק ונתוני הצריכה.

 

 

פרויקט-תצורה מבוססת

 

 

מבצע צי

מוקד תצורה ראשי

מאגר הובלות

אישור רכב, ריבוי נקודות תדלוק, רישומי עסקאות

דיפו של אוטובוסים

תדלוק מתוזמן, זיהוי רכב, מעקב אחר צריכה

צי הפצה

פריסת תדלוק קומפקטית, תחלופה מהירה של כלי רכב, רישומים מרכזיים

צי מסחרי מעורב

זיהוי רכב גמיש וניהול תדלוק

צי פרטי

גישה מבוקרת, ניטור מיכלים,-רשומות דלק ברמת הרכב

מחסן דלק

נקודות תדלוק מרובות, זיהוי רכב, רישומי צריכת דלק

 

 

שאלות נפוצות

 

 

ש: האם ניתן להתקין מערכת תדלוק-מותקנת במחסן משאית או אוטובוס?

ת: כן. מערכות מותקנות להחלקה-מתאימות לתדלוק במחסנים מעל קרקע שבהם נדרש סידור תדלוק קומפקטי ומרוכז. גודל המיכל הסופי ופריסת הציוד תלויים בתנאי האתר ובדרישת הדלק.

ש: האם ניתן לעקוב אחר צריכת הדלק עבור כל רכב?

ת: כן. מערכת ניהול דלק תואמת יכולה לשייך עסקאות תדלוק לכלי רכב בודדים. ניתן לתעד מידע על מד מרחק או-שעות פעילות גם כאשר המערכת שנבחרה תומכת בפונקציה זו.

ש: האם ניתן לאשר נהגים לפני הוצאת דלק?

ת: כן. ניתן להגדיר כרטיסי IC, כרטיסי RFID, תגי רכב או שיטות זיהוי אחרות לגישה מבוקרת לתדלוק.

ש: האם ניתן ליישב את מלאי הדלק עם רישומי תדלוק הרכב?

ת: כן. כאשר מדידת מיכל אוטומטית וניהול עסקאות משולבים, ניתן להשוות נתוני מלאי של מיכל לדלק שהתקבל ודלק שהופק.

ש: האם המערכת יכולה להתחבר לתוכנת צי קיימת?

ת: מערכות ניהול דלק ישימות יכולות לספק תקשורת או ממשקי נתונים עבור תוכנה חיצונית. יש לאשר את הפרוטוקול הנדרש, שדות הנתונים ושיטת האינטגרציה לפני בחירת הציוד.